cara modif ceper toyota kijang super

Untuk mengetahui tentang cara memodif ceper buat kijang super tentunya sangat berbeda dengan mobil sejenis sedan yang lain nya , karna jenis sedan yang lain nya menggunakan coil spring atau biasa disebut dengan per keong,

Sedangkan mobil kijang super sendiri tidak menggunakan per keong ' namun hanya menggunakan torsi sebagai penyangga atau penahan bobot body untuk bagian yang depan nya
Dan penahan bobot body buat bagian belakang nya yaitu dengan menggunakan per lembar yang biasa disebut dengan per daun,

Jika ingin melakukan penyeperan terhadap kijang super ini tidaklah susah , bahkan tidak banyak mengeluarkan banyak biaya yang besar untuk pengerjaan nya, karna untuk memodif ceperan buat kijang super ini serba praktis dan hnya perlu penyetelan torsi buat bagian depan, dan buat bagian belakang hanya perlu pengepresan terhadap per daunya buat yang bagian belakang' soo.. Jadi tidak perlu ada sesuatu yang harus diganti dalam tahap penyeperan nya

Jadi kita hanya perlu membayar jasa nya saja buat yang mengerjakan nya'.. Dan jasa tersebut pun tidak terlalu mahal, setau saya sih paling hanya mengeluarkan biaya jasanya sebesar 350,000 , itupun sudah terima beres.. Sangat murah bukan jika dibandingkan dengan penyeperan mobil sedan yang serba perlu diganti ..

Sekarang saya akan menjelaskan tentang cara pengerjaan nya buat yang bagian depan terlebih dahulu,,
Cara membuat ceperan buat kijang super buat bagian depan kita hanya perlu memutar 2 setelan baut torsi yang ada dibagian samping tengah body yang tempat nya ada pada bagian bawah kabin ,

Untuk melakukan penyetelannya pun tentunya harus kita sesuaikan dan harus sama antara memutar setelan torsi bagian sebelah kiri dengan setelan torsi bagian kanan nya' dan jika penyetelan nya tidak sama tentunya akan berpengaruh miring antara jarak ban ke spakboard kiri dan kanan nya

Cara nya kita harus teliti dan menghitung dari setiap pemutaran baut setelan nya , jika kita memutar setelan torsi nya 22x putaran buat yang sebelah kanan ,tentunya setelan torsi yang sebelah kiri pun harus sama 22x putaran, biar nati jarak tinggi atau rendah nya rata dan tidak miring sebelah, begitoo maksud nya,

Lanjut ketahap penyeperan buat yang bagian belakang,
Bagian suspensi belakang kijang super ini hanya dengan menggunakan per lembar atau per daun ini hanya perlu pengepresan saja terhadap per nya , namun pengepresan nya tidak bisa kita lakukan sendiri seperti pada penyetelan bagian depan yang tentunya memerlukan bengkel yang ahli dalam pengerjaan nya, karna ada alat khusus untu pengepresan nya dan juga dibutuhkan ketelitian dan piling yang yang benar-benar tepat untuk dilakukan oleh yang mengerjakan nya,

Itulah beberapa cara tentang mengetahui cara membuat ceperan buat toyota kijang super..

• Baca juga_bengkel per dan perbaikan kaki-kaki mobil tangerang selatan (LAKSANA PER)